3月27日獲悉，近日，《深圳市光明區(qū)國土空間分區(qū)規(guī)劃（2021—2035年）》經深圳市政府批復同意，由深圳市規(guī)劃和自然資源局、深圳市光明區(qū)人民政府正式發(fā)布公示。
　　目前，光明區(qū)已開通運營地鐵6號線、6號線支線，串聯(lián)光明中心、科學城片區(qū)并銜接光明城站實現(xiàn)高鐵地鐵換乘，在建線路為地鐵13號線二期（北延），建成后將打通光明至南山、寶安的科創(chuàng)快線，進一步完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡。
　　根據(jù)本規(guī)劃，光明區(qū)將構建與城區(qū)中心體系相契合、與功能利用相協(xié)調的軌道交通網(wǎng)絡，進一步研究優(yōu)化軌道26號線、29號線光明段規(guī)劃線站位方案，研究預留軌道30號線通道條件，實現(xiàn)光明區(qū)與其他市級功能中心45分鐘便捷可達。
　　其中，29號線是深圳地鐵五期規(guī)劃已獲批建設的線路，也是南山至光明發(fā)展軸的南北向普速線路，其紅樹灣南至興東段的規(guī)劃方案早已公示，此次光明區(qū)國土空間規(guī)劃的批復，進一步明確了其光明段的優(yōu)化方向；該線路起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.16km，共設車站9座，全線均為地下敷設，建成后將串聯(lián)深超總、白石洲、西麗、石巖、光明科學城等片區(qū)和城市功能節(jié)點。
　　26號線是《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》中的遠期規(guī)劃線路，定位為連接光明區(qū)、寶安區(qū)西部中心及航城片區(qū)的普速地鐵線，計劃起于寶安機場東站，終至光明公明北站，全長約25.6公里，與1號線、12號線、20號線南延段等實現(xiàn)換乘，預計設站19座，建成后能加強光明和西部中心以及機場的快速聯(lián)系，對支撐光明科學城、西部中心、航城等片區(qū)發(fā)展具有重大作用；目前該線路仍處于規(guī)劃階段，因不屬于在建或已開通線路的二期工程，未能進入地鐵五期調整方案，需等待六期規(guī)劃申報。
　　來源：寶安日報